黄茅海跨海通谈将香港、澳门、珠海、江门连成一线。
据“广东发布”微信公众号音书，粤港澳大湾区将再迎一条跨海通谈，横跨珠海和江门的黄茅海跨海通谈（下称“通谈”）行将建成通车。
图片起原：台山政府网
该通谈在2020年6月开建，总投资造价约130亿元，全长31公里，跨海段长14公里、人人名纪律八，在粤港澳大湾区仅次于港珠澳大桥和深中通谈。其中，遴荐钢箱梁三塔双跨斜拉桥设想的黄茅海跨海大桥，跨径720米，是宇宙跨径最大的三塔斜拉公路桥。
通谈通车前，从珠海平沙镇到台山斗山镇的通行，需绕行20年前建成的单一通谈西部沿海高速。通谈通车后，从江门台山启航，向东跨海直达珠海金湾，再经市内高速吞并港珠澳大桥，有望收场1小时内邃晓港澳。
《粤港澳大湾区发展缠绵纲目》中提到，要撑持江门与港澳互助竖立大广海湾经济区（下称“经济区”）。该经济区正处于通谈连通江门地点处，是广东省最大的省级新区，缠绵面积3240平淡公里，但拓荒强度不及6%。
广东省体改探讨会施行会长彭澎告诉第一财经，大广海湾地区毗邻港澳，有较精深的地皮空间，有较好的产业基础，跟着交通条目的改善，当地经济社会发展后劲将得到开释。
公开资料线路，银湖湾滨海新区与广海湾经济拓荒区是大广海湾经济区中枢区。在银湖湾滨海新区，江门以深中通谈通车为机会，全方向加强与深圳互助，联袂共建深江经济互助区，收场“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门坐褥”“深圳工作+江门制造”跨市政策组合布局。
在广海湾经济区，江门把捏黄茅海跨海通谈通车政策机遇，联袂港澳缠绵竖立港澳科技产业滨海新城，缠绵竖立港邑绿色产业园，络续香港北部齐会区、河套深港科技改进互助区科创着力鼎新，发展绿色轮回经济。
通谈通车的兴致，不仅成心于江门络续深港等地科研着力与产业转移，还成心于广东构建“一核一带一区”区域发展新方法。大湾区三大偏激中的港深偏激、澳珠偏激与珠江口西岸乃至粤西本地吞并起来，更永远来看则成心于把发展动能传递到大西南地区。
彭澎示意，加密路网关于珠江口东西两岸交往便利化额外成心，不错减弱两岸发展差距。尤其是对西岸地区的发展有很大促进作用。
如今，南沙大桥和虎门大桥位于珠江口的里侧，深中通谈位于中部，而港珠澳大桥与黄茅海跨海通谈则组成珠江口跨海通谈的“外环”。行将成形的大湾区“三环”跨海跨江通谈群，或将进一步激动“黄金内湾”在产业单干协同和住户交往便利的着力。
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