在许多消耗者的贯通中，冬季低温环境是新能源汽车的续航“天敌”，但跟着新能源电板技巧的更新迭代，现如今的新能源车续航还会收到低温环境影响吗？从头能源车的销量、市集占有率和渗入率来看，低温环境关于续航的影响如故到了一个不错汲取的领域，以至于确切莫得影响，就比如10万级的五菱星光，其在冬季的推崇照旧十分出色的。
清凉冬季，也毋庸为续航担忧？
许多朔方用户到了冬季，就会因为低温原因而导致废弃新能源车型，但跟着技巧的高出，这个担忧也迟缓散失了。
凭借着神真金不怕火电板和灵犀混动的黑科技加抓，岂论是五菱星光插混版照旧纯电版，其在朔方低温环境下的续航推崇齐吵嘴常出色的，纯电版510km的续航，低温环境下本体续航能达到400km，插混版150km的纯电续航，在冬天的朔方不错跑到120km，这么的本体续航推崇和春季的续航推崇基本无各别。
就在11月初，五菱星光还邀请媒体进行了续航实测，纯电版的续航达成率达到了108.47%，插混版的实测亏电油耗低至2.9L/100km，如斯出色的实测续航和实测油耗，除了神真金不怕火电板以外，0.228cd超跑级的超低风阻悉数亦然功不成没。是以，在低温的冬季，五菱星光相似能让出行无心焦。
而已驱散，提前营造清闲座舱温度？
朔方的一又友齐知谈，一大早开车外出，或者下昼放工开车回家，最发怵的等于上车时的温度，但有了五菱星光，你就毋庸发怵上车时的低温了。
为什么？因为10万级的五菱星光就具备手机APP而已驱散功能，你不错提前开启车内空调，让座舱保抓一个清闲的温度，不仅你我方用起来清闲，对早上要去学校的孩子以及老东谈主亦然十分友好的。况且你还开不错像配置闹钟相似，凭据每天早上的出行时辰，配置一个提前开启空调的时辰，15分钟或者20分钟齐不错，毋庸每天齐去而已开空调了。
另外，中午午休，你也不错提前15分钟开启空调暖风，午餐之后，把前排座椅头枕拿掉，靠背向后放倒与后排作念起酿成单东谈主床，再加上座椅加热功能，清闲温暖的出动寝息舱不就有了。
出色底盘，不惧雨雪湿滑路面
一到冬季，朔方的谈路就会因为低温，从而会在雨雪天气的影响下变得愈加湿滑，行车也细目会受影响，五菱星光出色的底盘和安全配备，能让你无惧湿滑路面。
全系标配的后视镜加热功能，和全系标配ABS防抱死系统、EBD电子制能源分拨系统、ESC车身贯通驱散系统，再加上AEB自动迫切制动概况让你在湿滑的雨雪路面宽解出行。另外，越级尺度的前麦弗逊独处式悬架和后E多连杆独处悬架的组合，不仅不错更好的过滤路面转化，进步清闲肠，还能带来更坚固的底盘，从而让高速过弯也变得更稳。
终了语：
其实，五菱星光的家具力不单是体咫尺出色的续航和超低的能耗方面，在冬季低和善湿滑路况的前提下，依然概况带来清闲的用车体验和安全宽解的出行体验(2024全站最新版本)最新版本IOS/安卓通用版，是以冬季低温环境用车，岂论是插混照旧纯电，五菱星光齐能带给你高品性的用车体验。